主页 > 资讯 > 推荐 > 10款年度优质新能源推荐 续航时间超级长

10款年度优质新能源推荐 续航时间超级长

夏雨星梦 2023-03-22

10款年度优质新能源推荐。新能源汽车哪些值得买?国内汽车的消费趋势,已经慢慢从传统燃油车型转向新能源车型。如果想要入手一辆新能源汽车,消费者应该怎样去选择?我们可以从自身需求,车辆外形,整体性能等多方面进行选择,下面小编就给大家精选了几款车型,都是非常亮眼且公认的,快来看看吧。

NO.1 Model S

Model S的加速能力在所有量产车型中表现超凡。Model S 全系车型采用更新的电池架构,在连续赛道驾驶中也能够全程保持高性能。搭载纯电动平台集成了动力总成和电池技术,可实现更高的效率、性能和续航。得益于全新的电池模块设计和热管理系统架构,Model S 的充电速度更快,在不同的路况和天气条件均可获得更多动力和耐力。

NO.2 欧拉白猫

欧拉白猫整车给人感受很是规整,但也显得很精致,比较符合当下年轻消费者审美,前脸造型也很是规整,两侧大灯也很是锐利,很符合当下主流。辅助操控配置具有前后雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车以及上坡辅助等功能,智能互联配置方面则具有GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、手机互联映射以及OTA升级等功能。

NO.3 欧拉黑猫

欧拉黑猫车头造型比较朴实,看起来十分动感。再搭配大灯,整体显得十分年轻时尚。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节等。从中控来看,搭配10.25英寸的触控式液晶的中控屏,让内饰设计颇具层次感,符合主流审美。欧拉黑猫匹配固定齿比变速箱,电动机总功率为35KW,电动机总扭矩为125N.m,动力表现不错。

NO.4 荣威i5

荣威i5是荣威旗下的一款高能互联网中级车,基于Vision-R概念车所延伸出来的“律动”家族式设计理念和元素。全新荣威i5车头经过重新设计,采用了双层荣麟展翼格栅,配合新狮标,加之稍下沉的机盖设计,整体显得稳中有劲、犀利动感。前脸中网处采用了上下分体的进气格栅设计,上方格栅与大灯融为一体,下方格栅应用横幅式设计,并加入熏黑装饰,在增强时尚感的同时又提升了整车层次感。

NO.5 荣威iMAX8 EV

荣威iMAX8 EV作为中国荣威布局新能源MPV市场的重磅产品,同时也是助推品牌向上的最新力作。从燃油版在家庭出行市场的霸屏开始,荣威iMAX8的每一步都掷地有声,此次在电动智能化领域全面进阶,将进一步丰富MPV产品序列,为城市出行提供更多选择。荣威iMAX8 EV电池系统能量密度达到194Wh/kg,实现CLTC 续航里程550-570km,无论是城市通勤还是长途出游,轻松拓展你的出行半径。

NO.6 宝马7系

宝马7系是宝马公司的豪华轿车系列,车身形式为4门轿车,驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型,而且只有轿车形式。只在德国本土生产,生产商为BMW,在1977年取代了上代车型 BMW New Six。自上市4年多有着不错的市场反馈,宝马7系新能源汽车不需要操心油耗问题,是一款豪华大气、品牌力较高的车型。

NO.7 宝马X5

宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型,1999年底在美国上市。该款汽车轴距2975mm,车重2200公斤,最高时速243千米每小时,为前置四驱驱动,排量为2.0或3.0L,正在销售的是第四代产品。宝马X5最大优点是外观延续了宝马SUV的家族特色,处处展示着宝马的设计元素,全景天窗、天使眼设计出色。内饰简洁大方,细节精致。

NO.8 哪吒U-II

哪吒U-II是纯电紧凑型 SUV 的定位,提供 400km、500km 和 610km 三档续航(均为 CLTC 循环下的数据)。哪吒汽车10月10日在官微宣布,哪吒U-Ⅱ四款车型自10月10日24时起接受下订。U-Ⅱ 400 Lite售价12.98万元,U-Ⅱ 400售价13.68万元,U-Ⅱ 500售价14.78万元,U-Ⅱ 600售价15.98万元;哪吒U-Ⅱ标配高通骁龙8155芯片,可选地平线征程3芯片。

NO.9 问界M7

AITO问界M7是赛力斯汽车与华为联合设计的第二款产品,定位豪华智慧大型电动SUV,其源自纯电驱智能增程平台(DE-i)打造,搭载专为增程系统打造的1.5T四缸增程器,可实现更高的效率和更长的续航里程。AITO问界M7后驱版CLTC工况续航最高可达1220公里、CLTC工况纯电续航最高可达230公里,百公里油耗低至5.8L。四驱版本百公里加速仅需4.8S,拥有媲美超跑的性能。

NO.10 零跑C11增程

零跑C11增程共发布了3个配置版本,价格区间在15-20万元之间。CLTC纯电续航285km,较同级更长让“一周一充”成为可能,CLTC综合续航1024km轻松应对长途出行真正做到续航无忧。增程版增加了纯电优先、极限纯电以及燃油优先三种多场景智能工况模式。纯电优先模式下,车辆会优先使用动力电池的电量,在表显SOC降低至设定的阈值时,增程器才会介入启动。