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2023年有哪些新能源汽车 值得买的新能源汽车推荐

2023-03-14

新能源汽车买哪个好?新能源汽车有哪些好的型号可以选择?相信很多车主在购买新能源汽车前,都会考虑这些问题,随着目前新能源技术的进步和普及,越来越多人都会想购入一台新能源汽车,那么针对大家的购车问题,下面小编就带来了目前最好的几款新能源汽车,希望能解决大家的疑惑。

NO.1 特斯拉Model Y

特斯拉Model Y是特斯拉研发的一款中型SUV,这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车,已于北京时间2019年3月15日在洛杉矶发布。拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型。和其它 Tesla 车型相同,Model Y 自诞生之日起便将安全性作为设计的重中之重。整车重心位于车辆底部中间位置,且拥有高强度的车身结构以及充裕的撞击缓冲区,有效降低人员受伤风险。

NO.2 唐DM-p

唐作为比亚迪旗下的旗舰级SUV,该车型不仅多次位列新能源SUV销量排行榜首位,而且还被英国王室用作接机专用车,相信该车型的综合实力已经不用过多阐述,如果大家想买一款品质出众,实用性强的SUV,那么比亚迪唐是不二之选。

NO.3 元PLUS

元PLUS的售价区间为13.18-15.98万元。与AION Y、哪吒U等同级车型相比,元PLUS的起售价稍贵,但主售车型的定价合理,总体处于可接受的范围。内饰与海豚有一定的相似之处,但更加精致,也进行了一定的创新。比如,空调出风口的灵感来自哑铃盘,电子挡杆就像是拉力器,车门开关神似握力器,还有门板处的“琴弦”,各种细节精致而又新奇,兼具设计感与美感。

NO.4 蔚来ES8

ES8,综合工况续航里程最长可达580km,搭载NIO Pilot自动辅助驾驶系统和NOMI车载人工智能系统,兼具科技温度与精致美学,定义智能电动旗舰SUV。ES8拥有3,010mm同级超长轴距,六座、七座可选,创造多种灵活空间模式。七座版车型配备电动第三排舒适进出,六座版车型拥有宽敞的第二排座椅及通道,让每一排皆舒享。

NO.5 小鹏P5

小鹏汽车P5车头整体看上去十分柔和,看上去非常简洁。再搭配头灯,符合年轻消费者的“口味”。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是4808MM*1840MM*1520MM,该车采用了时尚大方的线条,车侧呈现出稳重的设计风格,搭配大尺寸厚壁的轮胎,造型相当时尚简约。车尾设计上,小鹏汽车P5车尾线条饱满,尾灯风格较为时尚简洁,营造了不错的气场。

NO.6 理想ONE

理想ONE具有空间大、舒适度高、配置好、实用性好、燃油经济性好等特点,整体上看会比较出色,确实值得入手。动力性能,6.4秒车速就能从零破百。对于一款suv而言,这样的表现是挺亮眼的。配置丰富,行车过程中,所需要用到配置,理想ONE基本上都具备。比方说360全景、主动刹车、自适应巡航、座椅加热、座椅通风等。

NO.7 宝马5系

国产5系是一款高档轿车,现款五系诞生于2004年,宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一,它最巅峰的时代应该是从第三代E34(1988-1996)时就开始了,如今的五系则是E34的第三代产品。2017年4月,全新一代宝马5系长轴版全球首发。BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491(毫米),轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。

NO.8 哪吒V

哪吒V是哪吒汽车旗下第三款量产车,于2022年4月6日,2022款哪吒V·潮正式上市,推出5款车型,补贴后官方售价为7.49-9.39万元。作为年代改款车型,哪吒V·潮新增月桂绿外观配色,全系车型在前后保险杠下方及侧裙部分还增加了装饰亮条,整体更加时尚。其将提供L2级智能辅助驾驶(1R1V)、 V2L对外放电功能、OTA升级、14.6英寸中控屏、360安全卫士、16英寸轮圈等,NEDC综合续航里程提供301km、401km两种供消费者选择。

NO.9 极氪009

极氪 009是浙江极氪智能科技有限公司首款原生纯电MPV。新车整体棱角分明,充分照顾了内部空间的需求,车头应该会配备大尺寸的进气格栅,并且头灯或将依旧采用分体样式。车辆尾部采用贯穿式尾灯,内部点阵灯带识别度较高,轮毂采用五辐状造型设计。009采用了封闭式前脸,同时还使用了撞色设计,主体部分是一整块银色的饰板,饰板上面则有多种竖条状纹路,且长短不一,错落有致。

NO.10 零跑C11增程

零跑C11增程共发布了3个配置版本,价格区间在15-20万元之间。CLTC纯电续航285km,较同级更长让“一周一充”成为可能,CLTC综合续航1024km轻松应对长途出行真正做到续航无忧。增程版增加了纯电优先、极限纯电以及燃油优先三种多场景智能工况模式。纯电优先模式下,车辆会优先使用动力电池的电量,在表显SOC降低至设定的阈值时,增程器才会介入启动。