滴滴自动驾驶与法雷奥共同开发L4级无人驾驶出租车智能安全解决方案
5月30日消息，滴滴自动驾驶再次迈出商业化落地的重要一步。据ITBEAR科技资讯了解，滴滴自动驾驶已于5月29日与法雷奥公司签署了战略合作及投资意向书，双方将共同开发L4级无人驾驶出租车(Robotaxi)的智能安全解决方案，并进行战略投资。
法雷奥作为一家汽车零部件供应商，在电动化、驾驶辅助系统和全方位照明领域拥有领先技术地位。该公司在高级驾驶辅助系统方面开发了各类传感器和智能系统，使汽车能够做出准确判断。据统计，全球每三辆新车中就有一辆配备了法雷奥技术的高级驾驶辅助系统。
据滴滴透露，未来滴滴和法雷奥将联合成立研发团队，针对L4级无人驾驶共享出行场景，共同打造智能安全解决方案。该解决方案将全面提升冗余系统的维度和标准，通过定制化的软硬件等多方面技术，为无人驾驶出租车提供安全保障。当无人驾驶主系统遇到突发故障时，该技术将依靠独立的感知套件接管并提供冗余系统的规划控制，确保乘客的出行安全。
这一智能安全解决方案首先将应用于滴滴自动驾驶的L4级无人驾驶出租车，为乘客提供安全可靠、舒适且低成本的无人驾驶服务。
值得注意的是，滴滴自动驾驶近期在商业化落地方面动作频频。今年5月10日，滴滴自动驾驶与广汽埃安成立合资公司，并推出了无人驾驶新能源量产车项目，名为"AIDI计划"。滴滴自动驾驶COO孟醒表示，滴滴正全力推进自动驾驶的规模化和商业化落地，而与法雷奥的深度战略合作将有助于推动自动驾驶系统的标准化和规模化，进一步提升整体系统安全，加速无人驾驶技术的商业化应用。
此外，其他网约车企业也纷纷将目光投向自动驾驶商业化。T3出行与轻舟智航合作，在苏州启动了Robtaxi的公开运营，计划到2026年底将有1000辆L4级自动驾驶车辆商业运营。曹操出行与吉利汽车达成战略合作，致力于构建自动驾驶商业化运营生态。小马智行也与新石器达成战略合作，共同探索无人配送领域。
预计2020年，L0-2级自动驾驶重卡的渗透率将达到23%，而到2030年将达到63%。而L3-5级自动驾驶重卡在特殊场景中的渗透率仅为1%，但预计到2030年将达到20%。
业内认为，头部网约车平台对无人驾驶网约车的持续加码将加速该领域的规模化发展。然而，从智驾技术的研发、应用落地到大规模普及并非一蹴而就，头部平台仍然面临许多挑战。
