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7月6日消息，中兴通讯与上海电信近日宣布，在上海地铁4号线成功商用了一项创新的“5G车地系统”，这一解决方案将有效改善地铁乘客在高速列车中的5G网络覆盖和上网体验，标志着全球首个应用该方案的地铁线路的诞生。

据了解，该5G车地系统在地铁4号线隧道内部分区段已经投入使用。通过中兴通讯独创的BBU+pRRU二级极简架构，地铁车厢内部搭建了一套完整的5G室分系统。同时，利用5G大带宽和高速率的特点，在隧道内安装了5G AAU，并在地铁车辆的车头和车尾分别安装了CPE设备，实现了网络数据的高速回传。

这一方案的实施使得地铁车厢内的业务峰值速率突破了2.1Gbps(262.5MB/s)，均值速率达到了1.7Gbps+。即使在全车乘客同时观看高清视频的情况下，网络不再出现卡顿现象，大大提升了乘客的上网体验。

值得一提的是，5G车地系统的引入不仅改善了网络性能，还简化了地铁施工的难度。与传统的覆盖方案相比，不再需要铺设泄露电缆，这使得工期大幅缩短，投资成本也降低了20%。以地铁4号线为例，工期由原来的1年缩短至仅需6个月，同时预计每年可节约370万度电。

中兴通讯表示，这一创新的“5G车地系统”在上海地铁4号线的实测数据表明，与传统漏缆覆盖方案相比，速率平均提升了280%+，明显提升了网络性能。该解决方案的成功应用为解决地铁列车中的5G网络覆盖问题提供了新的思路和技术支持，对于推动城市地铁网络的升级换代具有重要意义。未来，中兴通讯将继续致力于推动5G技术在地铁领域的应用，进一步提升人们的出行体验。