特斯拉4月1日再次逆势涨价 难改“价格战”走势

4月1日，特斯拉正式上调了国产Model Y全系车型售价，各版本分别涨价5000元，调整后Model Y售价区间为263,900元至368,900元不等，加上原有8000元官方现车保险补贴和最高1万元车漆减免政策的取消，实际购车成本最高增加了2.3万元。

特斯拉此举在全球范围内早有布局，继北美地区和部分欧洲市场宣布涨价之后，中国市场的调价动作延续了全球范围内的价格调整策略。特斯拉之所以采取涨价措施，与面临的核心利润指标下滑息息相关，其2023年财报显示，尽管总营收创历史新高，但净利润却出现了五年来的首次年度下滑，加之市场竞争加剧、产品降价幅度超过预期等因素，特斯拉希望通过调整价格策略来维系其商业利润和长期发展潜力。

同一日，面对激烈的新能源汽车市场竞争，蔚来汽车推出了高达10亿元的油车置换补贴政策，旨在吸引更多燃油车用户转向蔚来品牌的新能源汽车。符合条件的油车用户在置换蔚来2024年新款车型时，除享受丰厚的选装基金补贴外，还可获取一系列优惠权益，如高额选装基金、NIO Phone抵扣券、换电券以及NOP+免费使用权等，这些举措体现了蔚来在补贴和服务上的创新与诚意。

此外，问界新M7也在4月1日做出了价格调整，入门版车型售价下调2万元至22.98万元，成为当天降价策略的代表。这一举措与蔚来的补贴大战形成了鲜明对比，凸显出不同车企在应对市场竞争时的不同策略。

总体来看，不论是特斯拉的涨价举措，还是蔚来的大手笔补贴，以及问界的降价促销，都是车企基于各自市场定位、成本结构、发展战略及竞争环境所做出的灵活定价策略。哪吒汽车CEO张勇的观点表明，虽然个别企业的涨价行为难以改变整个行业价格战的基本格局，但这种多元化的定价策略将进一步激发市场竞争活力，推动各车企在产品力、品牌力和服务力等方面展开全方位较量。