小米SU7订单火爆致交付周期大幅延长，官方积极提升产能应对购车热潮
截止4月2日凌晨，小米旗下备受瞩目的SU7电动车型已累计锁定了4万辆订单，市场需求热度持续高涨。随着订购用户的激增，小米SU7各版本车型的交付周期呈现显著延长态势。3月末，标准版车型从原定的16至19周延长至20至23周，Pro版从17至20周调整至19至22周，而Max版更是由原先的26至29周延长到了28至31周。
据内部消息透露，小米汽车原本计划在4月份生产大约5000辆SU7，鉴于当前火爆的销售局面，小米汽车正在紧急与供应链合作伙伴协商，力求提升整体生产能力。尽管如此，产能爬坡仍需一定时间才能显现成效。小米汽车官方回应公众关切时强调，正全力以赴地提升产能并加速产品交付。
小米汽车生产基地建设分为两个阶段，一期项目占地约72万平方米，于2023年6月顺利竣工;二期工程预计于2024年开始施工，2025年全部完工。现有一期工厂包含四个主生产车间及试验楼，具备年产15万辆汽车的能力，并且早在2023年6月12日便已通过验收投入使用。结合现有产能规划，业界推测小米SU7在2024年的最大产量可能达到10万辆左右。
尽管面临着交付压力，但小米SU7的预订热度并未减退。3月28日晚间，小米汽车首款力作SU7正式发售，仅24小时内，“大定”订单量即飙升至88898辆。上市后的首个周末，各地小米门店人潮涌动，争相体验实车展示及试驾活动，场面极为热烈。
据汽车行业资讯平台“车fans”发布的快报数据显示，平均每家小米门店积累的大定订单量介于1800至2000辆之间，锁单转化率保持在35%至40%的高位，同时由于提车等待时间过长等因素，退订率也达到了约40%。上周，小米汽车实体店面迎来了前所未有的客流量高峰，伴随着锁单量的增长，退订量也同步攀高。受限于门店数量不多，实际到店客流远超店面承载能力，部分潜在消费者因未能及时获得接待或对长时间等待提车感到不满而选择了退订，另一部分消费者则在密切关注首批车主的产品使用反馈后再行决定是否购买。
行业观察者指出，随着即将来临的清明节假期，小米汽车预计将再迎一轮试驾和锁单高潮。尤其在4月8日华为智界S7即将重新上市之前，小米汽车急需在这段宝贵时间内争取消费者的更多订单，巩固其在新能源汽车市场的地位。为此，小米汽车官方针对试驾环节已作出临时安排，每位用户试驾体验限时15分钟，以尽可能满足更多消费者的试驾需求。
