特斯拉充电团队裁员引发质疑：高层决策影响扩张计划

5月16日，据四位离职的特斯拉前充电网络员工透露，特斯拉充电部门的高级主管丽贝卡·蒂努奇在面临公司大面积裁员的背景下，曾与公司创始人埃隆·马斯克进行了一次关于充电网络未来的会面。当时，蒂努奇负责的团队在最近两周内已经裁掉了大约15%至20%的员工，而这些员工曾期待着马斯克在此次会面中确认大规模扩张充电网络的计划。

然而，这次会议并未按预期进行。员工们透露，马斯克对蒂努奇的工作表现表达了不满，并提出了进一步裁员的要求。蒂努奇对此表示担忧，认为大规模裁员可能会对充电业务的基础运营造成负面影响。面对她的反对，马斯克做出了决定，宣布解雇蒂努奇及其整个500人的团队。值得注意的是，蒂努奇是特斯拉少数的女性高管之一，她之前直接向电池和能源主管德鲁·巴格里诺汇报工作，而巴格里诺在充电部门的职责范围较大。

此次裁员事件发生在特斯拉面临一系列动荡的时期，马斯克曾搁置或推迟了多项旨在刺激电动汽车销量增长的关键举措，转而将焦点放在自动驾驶汽车领域，尽管这被认为是一个高风险且需要长时间发展的领域。特斯拉的Supercharger充电网络被视为公司的重要标志，也是电动汽车销售的重要推动力。据统计，特斯拉在美国高速公路上的超级充电桩占据了超过60%的比例，且该公司是联邦政府投资建设充电桩项目的主要受益者。

尽管蒂努奇离职导致了充电团队的重大损失，马斯克仍在社交媒体上表达了继续扩大充电网络的意愿。然而，前员工透露，尽管官方发布了一些扩张计划，但在实际操作层面，他们收到了来自特斯拉全球供应经理的通知，要求暂停新项目的施工和材料采购，直到公司内部做出明确的调整。

一名建筑承包商表示，自裁员以来，他与特斯拉的沟通变得困难，原本预期的Supercharger项目收入也受到影响，不得不寻求业务多元化。另外，尽管马斯克坚称将投入大量资金扩建网络，但两位前员工指出，实际预算与之前设定的目标相比大幅缩水，可能导致建设速度显著减缓。

截止到新闻报道时，特斯拉、马斯克以及蒂努奇都没有就此事发表官方评论。这次事件无疑对特斯拉的充电网络战略产生了重大影响，同时也揭示了公司在决策过程中的复杂性和挑战。