Honda 2025年中国停产燃油车 推电动车战略

6月5日，据本田中国官方最新发布的销售数据显示，2024年5月期间，本田在中国市场的终端汽车总销量为66,202辆，相比前一年同期出现了10.3%的下降。值得注意的是，自2020年本田在华销量达到历史峰值162.7万辆后，连续三年经历了销量的持续下滑。今年3月，本田在华新车销量遭遇了26.3%的大幅度下滑，刷新了自2023年7月以来的最低纪录。根据日本媒体的报道，本田已计划在未来调整其在中国的生产能力，削减大约20%的产能。

与此同时，本田中国已经明确了其长远的新能源转型战略。本田宣布，自2027年起，将停止在华投放新的燃油车型，以加速向电动化的转型。本田计划在2035年前，实现其在中国市场所有车型的全面电动化，这一目标比全球范围内的预期提前了5年。

从整体行业来看，5月国内其他主要汽车制造商的销量表现各异。比亚迪继续保持强劲势头，交付量达到331,817辆，同比增长约38.13%。奇瑞集团、吉利汽车也分别实现了同比增长35.5%和38%。另外，如上汽通用五菱、上汽集团、东风公司等品牌也各有斩获，新能源汽车的增长尤其显著。

值得一提的是，长安汽车自主品牌的新能源汽车销量达到55,800辆，同比增长超过90%，显示出其在新能源领域的竞争力。而广汽埃安、理想汽车、赛力斯等新兴品牌也呈现稳定增长态势。

尽管如此，一些品牌如哪吒汽车和小米汽车的销量有所下滑，但总体上，中国新能源汽车市场依然保持着较高的增长速度，反映出消费者对绿色出行方式的持续青睐。随着各大品牌不断推进电动化进程，未来市场竞争将更为激烈。