国际高管质疑美国对中国电动车辆关税上涨的影响

6月5日，Polestar的首席执行官Thomas Ingenlath对美国总统拜登政府近期对来自中国制造的电动汽车实施的关税提升表达了困惑与关切。他认为，尽管国际贸易环境复杂，至少应确保在缺乏自由贸易的情况下，贸易关系仍能维持一定程度的公正。

Ingenlath在西班牙举办的一场新品发布会上强调，突然将关税提升至100%无疑给市场带来了不确定性。值得注意的是，尽管Polestar深受中国的影响，其母公司之一是吉利汽车，但早在三年前，Polestar已经开始积极寻求全球化的生产布局。

得益于这一战略调整，今年Polestar在美国销售的旗舰车型Polestar 3将不再依赖中国进口，而是选择在沃尔沃位于美国南卡罗来纳州查尔斯顿的工厂进行本土化生产。同样地，Polestar 4也将利用韩国釜山雷诺韩国汽车公司的生产线，以此避开高额关税壁垒，顺利进入美国市场。

Ingenlath在接受Auto News Europe采访时重申了他的立场：“如果无法达成自由贸易，至少应保证公平贸易的原则。”他还透露，Polestar计划在欧洲设立汽车生产基地，但强调这将是在Polestar 7这款预计于2027年发布的车型上市之后的事情。

Polestar 3在美国的市场表现值得期待，首批交付预计于本季度启动。入门级版本定价为73,400美元（约合人民币53.2万元），搭载111千瓦时电池，双电机输出达到489马力和840牛·米扭矩，可在短短5秒内完成0-60英里/小时（0-96.56公里/小时）加速，且理论续航里程可达315英里（约506.94公里）。