欧委会电动车反补贴引发贸易争端 中国官方强烈反驳

6月20日，据中央电视台新闻频道报道，商务部近日召开新闻发布会，就近期商务领域的重点事项进行了概述并回应了相关问题。有媒体关注到，关于6月18日中欧新能源汽车业界在商务部举行的一场闭门会议，其中涉及对中国电动汽车可能加征关税的议题以及欧方调查行为的争议。

据报道，有中国企业反映，欧盟委员会在对中国电动汽车进行反补贴调查的过程中，要求获取极其详细的企业信息，包括生产运营数据、发展规划、技术细节、产品配方等，甚至超出常规调查所需范围。例如，欧方要求中国企业提供电池的具体成分和配方，详细记录生产成本、原材料采购情况、销售渠道、定价策略以及在欧洲市场的客户和供应链布局等。这些举措被企业认为是过度收集信息，并带有窥探商业机密的嫌疑。欧方在调查中还威胁若企业不配合，将面临严厉的裁决结果，并对未能满足其要求的企业实施高额税率，这令中国企业感到震惊和失望。

欧盟委员会在6月12日的声明中提出，自7月4日起对中国部分电动汽车征收临时反补贴税，具体税率根据不同企业而异，其中比亚迪、吉利、上汽集团等将面临不同程度的加征。这一举动受到了德国、匈牙利等欧洲国家的质疑，他们强调贸易自由化的重要性，并反对此类保护主义措施。

欧洲知名汽车制造商如宝马集团、大众汽车、Stellantis以及梅赛德斯-奔驰等纷纷表达了他们的立场。宝马集团董事长齐普策批评了额外关税的决定，认为这将削弱欧洲汽车行业，并可能导致贸易壁垒升级。大众汽车则指出，长期来看，反补贴税不利于欧洲电动汽车市场的竞争，并可能加剧市场需求疲软的问题。Stellantis作为全球性的汽车制造商，强调了全球贸易环境中的公平竞争原则，表示公司的战略不受此关税影响。梅赛德斯-奔驰CEO康林松也强调，作为出口国，应该通过消除贸易壁垒来促进全球贸易。

面对欧方的行为和相关企业的反应，商务部新闻发言人何亚东表示，欧方的做法缺乏事实依据和法律支撑，违反了世贸组织规则，破坏了公平竞争和全球绿色转型的进程。中国坚决反对并承诺采取必要措施保护本国企业的合法权益。