雷克萨斯效仿特斯拉 全面开放日本充电设施

6月25日的科技动态显示，尽管丰田在纯电动汽车市场的转型行动相对谨慎，但其豪华子品牌雷克萨斯似乎正积极借鉴行业领导者特斯拉的成功经验。近日，雷克萨斯宣布将其在日本的所有充电设施对所有电动汽车用户开放，这一策略直接效仿了特斯拉在美国及全球范围内对超级充电网络的开放政策。

去年6月，雷克萨斯在日本东京中心区域的日比谷率先设立了首个“快速充电站”，标志着其电动汽车战略的正式启动。紧随其后，2023年12月，位于Karuizawa Common Grounds的第二座充电站也投入运作，配备了高达150千瓦的高效充电设备。之前，这些站点仅限雷克萨斯车主使用，通过“我的雷克萨斯”应用程序预订服务，并可通过应用程序自动处理费用，提供便捷的充电体验，还包括免费饮品、工作空间以及周边服务优惠。

如今，雷克萨斯决定扩大其服务范围，使得所有电动汽车用户都能享受到其充电设施的便利。这一举措与特斯拉开放超级充电网络的策略相呼应，去年5月，福特汽车成为首个采用特斯拉NACS适配器的汽车制造商，随后包括丰田和雷克萨斯在内的众多汽车制造商纷纷跟进，以接入美国的超级充电网络。

然而，特斯拉的充电网络实力显著，美国和加拿大拥有超过15,000个超级充电桩，全球总数更是超过50,000个，而雷克萨斯的目标是在2030年前在日本建设大约100座充电站。这表明尽管雷克萨斯正在积极跟进，但在电动汽车普及度和基础设施规模上，与特斯拉相比仍有较大差距。

值得注意的是，根据最近的数据，截至2024年4月的前四个月，丰田（包括雷克萨斯品牌）在全球市场销售的电动汽车仅为46,033辆，仅占其总销量130万辆的3.4%，这显示出公司在电动汽车转型过程中还有很长的路要走。