欧盟对华电动车补贴展开调查 中国协会反驳其不公指责

7月7日，中国汽车工业协会对外发布声明，针对近期欧盟委员会对中国电动汽车行业的反补贴调查结果表示强烈不满。协会指出，欧盟委员会在对中国电动车补贴问题的判断中，存在事实偏差，坚持认为中国的电动车产业享受了高额补贴，对欧洲电动车产业构成潜在损害，进而计划对中国出口的电动汽车实施临时性反补贴税。

自去年10月，欧盟委员会开启对中国电动车的反补贴调查以来，中国汽车行业积极响应，相关企业全面配合调查，按要求提供了详尽资料。然而，中汽协强调，调查过程中欧方似乎预设了结论，选择性地抽取样本企业，滥用调查权力，扩展调查范围，这明显偏离了公正、公平的调查原则。

协会呼吁欧盟委员会正视当前全球汽车行业的发展阶段，不应将短期的贸易现象视为长期威胁，同时应避免将经济问题政治化，以免滥用贸易救济措施，破坏全球汽车产业链供应链的稳定，确保市场的公平竞争和可持续发展。

值得注意的是，从7月5日起，欧盟已经开始对来自中国且销往欧洲市场的电动汽车征收高达37.6%的关税，这一临时税率将持续到11月，之后可能会正式生效。根据欧盟的调查结果，上海汽车集团将面临现有10%关税基础上的额外37.6%税率，吉利和比亚迪则分别增加19.9%和17.4%的关税。对于那些配合调查但未被抽查的中国电动车制造商，将额外征收20.8%的加权平均关税；而对于未能配合调查的企业，将会面临更为严厉的37.6%额外征税。

中汽协在此呼吁国际社会共同维护一个开放、公平的全球贸易环境，推动电动车行业的健康发展。