中国自动驾驶领域焦点：FSD来袭与 Momenta竞争态势
7月10日晚间，知名科技访谈节目“晚点 Auto”公开了一段与自动驾驶领域的先锋企业Momenta的创始人兼首席执行官曹旭东的深入对话。在访谈中，曹旭东针对当前自动驾驶行业的竞争格局以及特斯拉全自动驾驶（Full Self-Driving，简称FSD）即将登陆中国市场的话题进行了分析。
曹旭东认为，全球智能驾驶市场可能会经历一次洗牌，未来可能只有少数几家大型一级供应商（Tier1）能够在高度壁垒化的行业竞争中脱颖而出，这得益于端到端技术的持续进步，它能够显著增强企业的核心竞争力。他提出了一个名为“智驾摩尔定律”的概念，预示着软件体验每两年将提升10到100倍，同时硬件成本每两年减半。这种趋势下，那些能够垂直整合智能驾驶软件和计算平台的供应商可能会在降低成本和性能提升方面占据先机，而Momenta目前还不具备这样的全面能力，但这同时也意味着他们拥有拓展空间。
关于特斯拉FSD的引入，曹旭东预计它将在今年年底前进入中国市场，这可能会效仿特斯拉在上海的成功案例，通过提供卓越的用户体验，对整个行业产生积极的“良币驱逐劣币”效应。他认为，随着FSD的引入，中国市场的竞争将被激发，消费者对于高级自动驾驶的需求和认知将被提升，促使各家公司提高标准。
在谈到国内竞争对手时，曹旭东特别提到了华为，尽管华为在某些大城市如上海和深圳的表现优异，但在其他地区，如北京、保定、杭州和广州，Momenta的产品体验和泛化能力被认为更具优势。然而，曹旭东并未明确指出华为是否已进入他的第一梯队竞争名单。
值得注意的是，就在访谈期间，Momenta与广汽丰田合作的消息浮出水面，双方宣布联合推出端到端全场景智驾解决方案，这套方案涵盖了城市及高速公路驾驶场景，包括智能泊车功能，并且依赖于Momenta最新的算法5.0，且不依赖于高精度地图，显示出 Momenta在技术实力上的积累和差异化策略。
总的来说，曹旭东的言论揭示了自动驾驶行业的复杂动态，以及特斯拉FSD对中国市场的潜在影响，同时也展示了Momenta作为一家技术导向公司在应对竞争中的战略定位。
