SK On与LG新能源电池业务亏损扩大 面临市场挑战
全球知名电池制造商SK On正面临严峻的财务挑战，其连续十个季度录得亏损，净债务自2021年以来急剧攀升，从原本的适度水平飙升了五倍，达到15.6万亿韩元（相当于约822.59亿人民币）。面对如此困境，SK On采取了果断措施，包括冻结所有高管的年薪，如果未能在短期内实现盈利，未来高管的薪酬还将进一步受限，同时削减福利和业务开支。
SK On的CEO李硕熙在公司内部表达了深切的危机意识，他强调了公司已经到了生死存亡的关键时刻。自2021年从SK Innovation独立以来，SK On的经营状况持续恶化，尤其是在美国市场的表现令人失望。尽管曾受益于拜登政府的《通胀削减法案》，获得大量补贴，但北美电动汽车需求并未如预期般激增，反而加剧了SK On的财务压力。
LG新能源同样遭遇困境，第二季度营收和利润大幅下滑，即使考虑了税收抵免，实际营业亏损仍达到13.3亿人民币。这种情况表明，整个韩国电池制造业正面临市场需求疲软、投资回报低于预期的问题。
SK On曾依赖单一的三元锂电池技术，但随着市场对磷酸铁锂等多元技术需求的增长，这一策略显得较为局限。分析指出，SK On的低价策略导致市场进入较晚，如今正为其早期决策付出代价。
全球电池市场的增长放缓，特别是美国市场，电动汽车销售增长乏力，使得SK On不得不调整其在北美和欧洲的投资策略，包括裁员和推迟产能扩张计划。分析师认为，SK On与其他韩国同行相比，处境更为艰难。
行业研究机构SNE Research的数据显示，2023年全球电池装车量虽有所增长，但增速放缓，显示出整个电池市场的竞争压力加大。中国电池制造商如宁德时代和比亚迪的强势地位进一步挤压了市场份额。
综上所述，SK On和LG新能源等韩国电池制造商正面临来自市场需求、技术多元化和竞争对手中国崛起的多重挑战，需要通过战略调整和结构优化来应对当前的困境。然而，即便是在行业龙头如宁德时代也出现业绩下滑的情况下，SK On的未来前景仍充满不确定性。
