豪华汽车品牌告别无序价格战 调整销售策略维护利润

近期，豪华汽车市场观察到一个重要的转折点。据报道，宝马中国已宣布结束其价格竞争策略，计划从2024年7月起采取措施，通过控制销售量来维持价格稳定，旨在减轻经销商面临的财务压力。这一决定是在认识到过度的价格战可能导致品牌价值受损以及门店盈利能力下降之后做出的。

据红星资本局的深入访谈，多个主流汽车制造商，如大众、丰田、本田和沃尔沃，也相继调整了他们的终端销售政策，有意降低终端优惠幅度，甚至在某些情况下停止进一步降价。值得注意的是，虽然日产、奔驰和奥迪的部分经销商表示尚未收到品牌官方关于价格调整的正式通知，但他们表示将灵活应对市场动态，对“减量稳价”的策略持积极接纳态度。

尽管豪华品牌曾试图通过降价手段吸引消费者，但数据显示，这种策略并未带来销量的明显提升。例如，宝马集团全球上半年的交付量达到了109.65万辆，同比增长2.3%，然而在中国市场，包含MINI品牌的销量却出现了4.2%的下滑，至37.59万辆。这表明，价格战可能并非提振销量的长期有效策略。

在2024年中国汽车论坛的讨论中，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青预测，下半年的汽车市场竞争态势将会有所缓和。同时，吉利、奇瑞和江淮等本土车企的高管也呼吁业界转向更健康的发展模式，即关注品牌建设与产品质量，而非单纯依赖价格战来争夺市场份额。

总结来说，豪华汽车品牌正在重新评估其定价策略，寻求在保持竞争力的同时，保护品牌形象和经销商的盈利空间，以实现更为可持续的业务发展。